Auringonsäde 350hp

Sunbeam 350hp on Aero moottorit auto rakentama Sunbeam yhtiön vuonna 1922, ensimmäinen useista maa nopeusennätyksen rikkomatta autoja lentokoneen moottoreita.

Suunnittelu

Auto oli varustettu varten rakennettu 18,3 litran V12 perustuu hybridi Sunbeam Manitou ja Sunbeam arabien lentokoneiden moottoreiden. Tämä moottori oli neljä korttelin kolme sylinteriä järjestetty kaksi pankkia asetettu 60 astetta. Jokainen sylinteri oli yksi tulo- ja kaksi pakoventtiiliä käynnistetään yhdellä yläpuolinen nokka-akseli. Kaksi nokka-akselit johtuivat monimutkainen 16 vaihdetta edestä kampiakselin - hyvin samanlainen järjestely kuin käytetään maori moottori, joka oli kaksi OHC kohti pankki sylinterien. 4-vaihteinen aluksi ajoi takaisin akseli tasauspyörästö akseliveto sijaan vaarallisten ketjut muiden autoja. Harry Hawker ajoi autoa vuonna 1920 Brooklands ja oli aluksi ongelmia ohjaamalla auto - spinning pois piiri. Differential korvattiin yksinkertainen kruunu pyörän ja hammastanko niin, että takapyörät olivat lukossa yhdessä ja se oli onnistunut käsissä Kenelm Lee Guinness. Jarrut olivat raaka, kuten tavallista aikana, jalka jarru toimii voimansiirron ja käsijarru takana rummut. Jousitus oli myös tyypillistä, puoli-elliptinen jouset all round vaimentaa Andre Hartford kitkan iskunvaimentimet.

Racing ura

350hp ensin kilpaili Brooklands vuonna 1920 Harry Hawker. Lokakuussa Rene Thomas asettaa uuden ennätys Gaillon kukkula kiivetä.

Vuonna toukokuu 1922 Kenelm Lee Guinness asettaa kolme kirjaa sen kanssa: Brooklands kierroksen ennätys 123,30 mph, sitten maa nopeusennätyksen yli kilometrin klo 129,17 mph ja yli kilometri 133,75 mph - tämä oli viimeinen maa nopeusennätyksen asetettava Brooklands radan.

Sininen lintu

Malcolm Campbell ajoi lainattu auton Saltburn Speed ​​Trials 17. kesäkuuta 1922 ja se rikkoi ensimmäisen nopeusennätyksen klo 138,08 mph. Kuitenkin manuaalinen sekuntikellon järjestelmä ei hyväksytty virallista kirjaa.

Campbell suostutteli Coatalen myydä Sunbeam hänelle, maalattu se sininen ja nimesi sen "Blue Bird", jo neljäs Blue Bird. 23 kesäkuu 1923 näki Campbell Fanø, Tanska, tallentaa toista ennätyksellisen nopeus 137,72 mph yli lentävät kilometrin. Tällä kertaa levy ei virallisesti hyväksytty ajoitus laitteet ollut hyväksytyn tyypin.

Yli talvella 1923-1924 auton lähetettiin ilma Maker Boulton Paavali Norwich, sillä tuulitunnelissa testejä. He virtaviivainen auto kapea jäähdytin suojus on nenä ja pitkä kapeneva häntä. Takapyörät myös varustettu levy kannet. Moottorin puristus nostettiin uusia männät.

Campbell palasi Fanø kesällä, mutta ranta oli huonossa kunnossa ja ihmisjoukon hallinta katsojien oli huono. Ensimmäisellä myötätuuliosuudella molemmat takarenkaat olivat huijannut Blue Bird ja suppeasti jäi väkijoukkoon. Campbell valittaa virkamiehille noin turvallisuusnormeja ja kieltäytyi ota mitään vastuuta mitään muuta. Valitettavasti tällä kertaa eturengas irtosi ja tappoi poika väkijoukkoon.

Auto vietiin Pendine Sands Etelä-Walesissa ja näki onnistunut lopputulos ensimmäisen Campbellin yhdeksän kirjaa. Ennätys saavutettiin 24. syyskuuta 1924 nopeudella 146,16 mph ja virallisesti hyväksytty aikaa. Tämän jälkeen hän laittaa auton ylös myyntiin £ 1500, mutta päätti pitää sen vielä yrittää kuullessaan että Parry-Thomas aikoi myös ennätysyritys kanssa "Babs". Sininen lintu palasi Pendine vuonna 1925, ja 21. heinäkuuta se nosti tämän ennätys 150,766 mph, ensimmäistä kertaa auto ylitti 150 mph. Paras ajaa yli kilometrin oli saavuttanut 152,833 mph, luku ilmestyi nykyajan autoiluun ilmoitusta öljyn ja sytytystulpat. Muistoksi tämän saavutuksen Campbell oli muisto malleja Blue Bird tehty.

Survival tänään

Kun Campbell, Sunbeam näyttää palanneen piiri racing leveämmät renkaat ja paluuta lyhyt häntä vihreä maalipinta. Vielä 1936, orkesterinjohtaja Billy Cotton kirjattiin 121,57 mph yli kilometrin rannalla Southport. Auto voi asunut Lancashire jälkeenpäin, urhoollista on toisen maailmansodan aikana 2 ja sitten myydään Beaulieu kokoelma vuonna 1958.

Se on esillä tänään National Motor Museum Beaulieu, Hampshire. Moottori on tehty laaja restaurointi kärsittyään vakavia vaurioita 1990-luvulla ja ajettiin ensimmäisen kerran 20 vuoteen vuonna päivänä tammikuuta 2014.

Edellinen artikkeli Aasian Banker
Seuraava artikkeli Alueet Financial Corporation