1974 Suezin kanavan Maavara Käyttö

Seuraavat Yom Kippur sodan Egyptin ja Israelin välillä vuonna 1973, kansainvälinen sopimus päästiin lokakuussa 1973 antamaan toimenpiteitä uudelleen Suezin kanavan. Yhdysvaltain johtama selvitys ponnistuksin vuonna 1974 koostui kolmesta. Lakaistaan ​​miinoja Suezin kanavan mukaan merivoimien Yhdysvalloista, Iso-Britannia ja Ranska, tarjoamalla koulutusta ja neuvonta- apua maan ja veden räjähteiden raivaaminen Egyptin joukkojen ja poistaminen ja pelastaa hylkyjen päässä Canal.

Käyttö Nimbus Star

Toiminnot Nimbus Star mukana puhdistumaan merimiinat ja räjähtämättömien ammusten osista Suezin kanavan ja sen lähestymistapojen US Navy kahtalaisesta hyökkäys aluksen USS Iwo Jima käyttöön yli kuukauden alussa, ja vain viisi päivän varoitusajalla, ja tuli lippulaiva "Task Force 65 "selkeisiin miinat Suezin kanavan. Aluksella helikopteri Mine Vastatoimet Laivue 12, lentävät RH-53D Sea Stallion helikopteria ja hinaus Mk 105 kantosiipialuksella kelkat, suoritetaan minun lakaistaan ​​toimintaa. Irrottautuminen Marine Medium Helicopter Squadron HMM-261, lentävät CH-46 Sea Knight helikoptereita, jos ilmassa etsintä ja pelastus stand-tuki. Päärunko HMM-261 oli purettu klo Sigonella, Sisilia ennen lähtöä Egyptiin.

Yksi ensimmäiset askeleet uudelleen kanava tehtiin 22 päivänä huhtikuuta 1974, kun Yhdysvaltain laivaston RH-53D Sea Stallion helikopteri HM-12 otti Iwo Jima, joka on ankkuroituna pohjoispäässä kanava, piristyi Mark- 105 magneettinen miinanraivausta kelkka Yhdysvaltain tukea ihmisiä maihin, ja alkoi lakaistaan ​​lähestymistapoja Port Said satamaan. Seuraavan kuuden viikon Yhdysvaltain laivaston helikopterit vähitellen työskenteli tiensä alas kanava, vetämällä kelkat läpi kunkin alueen kanava nitraattipitoisuuksien useita kertoja, jotta puuttuessa elävien magneettinen ammuksia. Kun tämä ensimmäisen vaiheen toiminnan, joka tunnetaan nimellä "Nimbus Star", valmistui 3. kesäkuuta 1974 Sea Stallions HM-12 ja miinanraivausta tukea miehistöihin Mobile Mine Vastatoimet Command Charleston, South Carolina, oli pyyhkäisi yhteensä 7600 lineaarinen mailia noin 500 tuntia on-aseman aika. Ala 310 neliökilometriä on swpet vuonna 43 päivää.

Käyttö Nimbus Moon

Lähes 1700 Egyptin armeija insinöörit sai koulutusta Yhdysvaltain armeijan Räjähteiden raivaaminen ja tekniikan ihmisiä välineitä ja tekniikoita Amerikan maa miinanraivaukseen. Egyptin armeijan tehtävänä oli lakaista rannoilla kanavan koko pituudeltaan, ulos etäisyys 250 metriä. He olivat löytää ja aseista tai tuhota kaikki maamiinat, tai muut räjähtämättömät taisteluvälineet vasemmalle edellisissä sodissa. Heinäkuussa 1974 ne ilmoittivat, että he olivat löytäneet yhteensä 686000 maamiinat, sekä panssarintorjunta-ja jalkaväkimiinojen, alueella. He kertoivat myös löytää 13500 muut osat räjähtämättömien taisteluvälineiden. US Army maa taisteluvälineiden hitaan neuvonta- vaivaa tunnettiin "Operaatio Nimbus Moon".

Samalla maa operaation katsoessaan, vesi tila operaatio nimeltään "Nimbus Moon" oli käynnissä. Se jatkoi ajaa loppuun 1974 ja kello paljon alennettua verokantaa, on osaksi 1975. "" Nimbus Moon ", US Navy EOD sukeltajat olivat tarjota sekä sukellus ja räjähteiden koulutusta Egyptin Navymen. Vaikka amerikkalaiset kiellettiin Varsinainen taisteluvälineet toiminnot, ne mukana egyptiläiset sukellus veneet, jotka toimivat onnettomuuspaikan neuvonantajia. kanava etsittiin pankista amerikkalainen luotaimen asennettu Suezin kanavan Authority luotsiveneestä. Liittyy tarkka radionavigointijärjestelmä, Sonar tehty erittäin tarkka kaavioita kanavan pohja. Nämä kartat annettiin sukellus neuvonantajia, joka ohjasi egyptiläiset järjestelmälliseen tutkintaan todennäköisesti ammuksia kontakteja. ammuksia, jotka löydettiin, aina käsi kranaatteja 907 kg pommeja, on yleensä tuhottu paikka räjähteitä. Ei ammuksia kohteita, öljyn rummut säiliöitä, merkittiin myöhemmin poistaminen Egyptin poliisi sukeltajat. Koska kanava on teilataan tulevaisuuden ruoppaus, jokainen pala jätteistä olennaista koko oli poistettava. American-Egyptin joukkue valmistunut yksi täysi lakaista kanava pohja marraskuun lopulla 1974 lähtien.

Samaan aikaan, Britannian ja Ranskan EOD sukeltajat suorittivat omia hakuja. Kautta kaksinkertainen lakaistaan ​​ja, toisinaan, kolminkertainen-lakaistaan ​​eri alueilla, enemmän kattavampi voitaisiin saada. Väistämättä, kukin ryhmä löysi kohdetta kaipaamaan edellinen sukeltajat. Kuninkaallisen laivaston käytetty kolmea minehunting aluksia, niiden korkean resoluution Ääniluotainlaitteet, ja itsenäinen sukellus ryhmä tunnetaan laivaston Maavara Diving Team. Ranskan laivaston käytetään sekä minehunting alusten aktiivisesti ja miinanraivaajat kuin tukialukset. Kun kaikki haku tarkoitetut toimet "Nimbus Moon" valmistuivat joulukuussa 1974 suuri määrä ammuksia oli havaittu:

  • Noin 7.500 räjähtämättömiä ammuksia kohdetta löydettiin sisällä kanava oikea. Ne sisältyvät noin 375 raketteja, 450 panssarimiinat, 600 ammukset, 825 kranaatinheittimiä, 825 jalkaväkimiinat, pieni määrä pommeja ja yli 1100 pienoispommit sekä sekalaista kuten kranaatteja, pelottaa, raivauspanokset maksut, ja yksikkö paljon Pienten ammuksia.
  • Yli 1.000 räjähtämättömiä ammuksia kohdetta havaittiin satamissa, altaat ja kiinnityspisteet ulkopuolella kanava. Ne koostuivat suuri määrä sekalaista, ja pienempi määrä, panssarimiinat, jalkaväkimiinat, raketteja, kranaatinheittimiä, ammukset ja pienoispommit.

Käyttö Nimrod Spar

Viimeinen osa operaatio oli "Nimrod Spar", poistamalla kymmenen nimetty hylkyä kanavalta kanavalle. Tämä pelastusoperaatio toteuttivat Murphy Tyynenmeren Marine Salvage Company välittömässä valvonnassa US Navy valvoja Salvage. Työ alkoi 29. toukokuuta kun joukkueet sukeltajat alkoi leikata pois päällysrakenteen SS Mekka suurin, 6700 tonnia, hylky estää kanava. Muita pelastus varat mukaan lukien kaksi suurta raskaiden nostureiden ja kaksi raskaan kaluston alus tuotiin kanavan alueelle. Survey, leikata ja virittäminen ja hissin toimintaa tehtiin simutaneously eri paikoissa pitkin kanavan. Saksan Raskaita nostureita Thor ja Roland työskenteli ensin pohjoisosissa kanavan poistaa osia Mekan ja Ismailia, ja sitten lähellä Etelä päähän kanavan tyhjentää Dredge 22, hinaaja Barren ja säiliöalus Magd. Myöhemmin ne pohjoispäässä Iso Katkerajärvi pelastaa ruopata 15. syyskuuta vain hylky, jonka uudelleenkäytön haluttiin. Raskas hissin alus Crandell ja Crilly käytettiin nostaa ja irrota neljä hylkyä keskialueelta kanavan: Dredge 23, hinaaja Mongued, ruopata Kasser ja konkreettinen caisson. Kaikki pelastustoimia saatiin päätökseen 19. joulukuuta 1974 alkaen.

Edellinen artikkeli § 1782 Discovery
Seuraava artikkeli 30. jalkaväkidivisioona